ユーノスロードスター(NA型)およびマツダロードスター(NB型)に対応するクラッチペダルリフターです。
本品をクラッチレバーとペダルカバーの間にインサートする事で、純正位置からペダルが約20mmドライバー寄りに移動します。
これにより・・・
●足首の曲げ角・ヒザの突っ張りが緩和され、ストリートでの足の疲労度合いが大幅に改善されます。
●ドライビングポジションの細かい調整が可能になります。(ブレーキに合わせるとクラッチが遠いなどの症状改善)
●スポーツ走行等でのスタートダッシュやサイドターンなどで繊細なクラッチ操作が容易になります。
<装着方法>
*装着前に、M5 10mmサイズのイモネジを別途ご用意ください。(写真参照)
①純正のゴムペダルカバーを外します。
②本品にゴムペダルカバーを装着します。(出来れば純正新品をご準備いただくのがおススメです。)
③裏面のネジ穴にあらかじめイモネジを少しねじ込んでおくと、後の作業が楽になります。(ネジロック材を併用して下さい。)
④本品をクラッチレバーに差し込み、イモネジを締め込んで固定します。締め過ぎは破損につながりますので、ご注意ください。
素材はMJF方式のPA12GBを使用する事で、高い強度と熱耐久性を確保しています。
また、非常に軽量に出来ておりますので、クラッチフィーリングへの悪影響もありません。
なお、移動量のカスタムオーダーもお受けする事が出来ます。(10mm~30mmの間、データ作成料が発生します)
カスタムをご希望の方は、SUBLIME Design Japanホームページ(http://www.sublime-dj.com/)内
のお問い合わせフォームでご連絡ください。
*取り付けネジのゆるみ防止のため、ねじロック材のご使用を強く推奨いたします。
*十分なテストを行っておりますが、取り付け不備などを起因とした事故等につきましては、責任を負いかねます。
*取り付けビスの締め過ぎにはご注意ください。締め過ぎると樹脂部品の破損につながります。
*ネジロック材は一般的な中強度、金属用の製品でも使用可能です。タミヤ製は樹脂への攻撃性がありますが、問題ありません。
*製品改良のため、予告なく仕様変更する場合があります。ご容赦下さい。
NA/NB ロードスターに適合する、クラッチペダルリフターの取り付け画像です。